如何對軸箱進口軸承的保持架進行分析

對軸箱進口軸承的保持架進行具體分析。

鑒于軸箔進口軸承轉速不高(僅500~600/mln>，磨損不明顯。一般來說，導角磨損或飛邊形成已成為常用的廢標準。然而，從進口軸承的應用角度來看，保持架的使用限制仍然可以放寬到原始厚度的4/5。然后用冷墩大鉚釘將保持架隔離部分的厚度尺寸分為去院鉚釘部分（這是鑰匙鉚釘不允許與種子接觸所需）的尺寸，每側只有2-2.5mm。根據上述限制，允許每側磨損1mm或保留-固裕日。由于先進工業國家的進口軸承占據了第一個世界市場，進口軸承工業技術的發展成民已經使保持架的磨損壽命足以與其他部件一起長時間。正常情況下，我們使用的進口軸承證實了這一事實。

目前，國產進口軸承保持紙仍是限制進口軸承使用壽命的主要因素之一。這不僅包括材料和熱處理水平的寬容、光潔度等加工問題，還包括結構設計問題。因此，在一些變速頻繁、轉速高的進口軸承中，保持七的磨損更為常見。為了盡可能利用保持架的磨損壽命，一些機械戰將中速進口軸承(一般指1500-300Drpm的進口軸承)的保持架限度放寬到原形厚度的2/3，而不會產生大量的鋼屑(洞拉)曲線。至于高速進口軸承，仍然很嚴格，否則不能滿足安全運行的要求。從目前的情況來看，這個限度仍然可以參考，但最好一輩子采取4/5。這也適用于我們采用青銅材料等措施的長期技術進步。