振動(dòng)頻率分析可以識(shí)別損壞的TIMKEN軸承部件

鐵姆肯進(jìn)口軸承的噪聲實(shí)際上是與周圍結(jié)構(gòu)立即或間接振動(dòng)的噪聲效應(yīng)。噪音是振動(dòng)在空氣中傳遞的結(jié)果。

這也是很多情況下，噪音問(wèn)題可以被視作涉及到全部程序的振動(dòng)問(wèn)題。當(dāng)切向載荷載入到羅拉軸承時(shí)，載荷載荷的滾動(dòng)媒介總數(shù)在運(yùn)轉(zhuǎn)中略微轉(zhuǎn)變，即：2-3-2-3..，這致使了載荷方位的偏位。從而造成的振動(dòng)是難以避免的，但它可以根據(jù)徑向預(yù)載來(lái)降低，并載入到全部的滾動(dòng)體里。

1)軸承設(shè)計(jì)方案主要參數(shù)：包含軸承滾動(dòng)體總數(shù)、拋圈厚度和空隙。

2）軸承零件的生產(chǎn)制造偏差：包含TIMKEN軸承燕尾導(dǎo)軌和滾動(dòng)體的外表粗糙度、輪渡紋度和圓柱度差。很多實(shí)驗(yàn)研究表明，波浪紋對(duì)羅拉軸承振動(dòng)的危害占主導(dǎo)性，而外表粗糙度和圓柱度的危害相比較小。

3)軸承工作標(biāo)準(zhǔn)：鐵姆肯軸承在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)軸承振動(dòng)危害較大。

4)進(jìn)口鐵姆肯軸承安裝主要參數(shù)：羅拉軸承與軸承座、安裝誤差等原因也危及軸承振動(dòng)。

當(dāng)軸承圈與軸承座或轉(zhuǎn)動(dòng)軸密切配合時(shí)，圓形很有可能與鄰近構(gòu)件的外形相符合。假如產(chǎn)生形變，則在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中也許會(huì)造成振動(dòng)。因而，將坐椅和轉(zhuǎn)動(dòng)軸生產(chǎn)加工到需要的尺寸公差是十分關(guān)鍵的。因?yàn)閷?shí)際操作或安裝不正確，小量羅拉軸承燕尾導(dǎo)軌和滾動(dòng)體也許會(huì)毀壞部分毀壞。在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，滾動(dòng)毀壞的軸承構(gòu)件會(huì)形成相應(yīng)的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可以識(shí)別鐵姆肯軸承部件的損壞。在許多使用中，振動(dòng)個(gè)人行為的彎曲剛度與周圍結(jié)構(gòu)相同。因?yàn)檫@一特性，只需恰當(dāng)挑選鐵姆肯軸承（包含預(yù)載荷和空隙）以及在使用中的配備，就很有可能降低運(yùn)用中的振動(dòng)。