安裝SKF推力球軸承時,應檢查軸圈與軸中心線的垂直度

進口軸承雙重SKF推力球軸承的中軸圈應穩定在軸上，以避免相對性于軸轉動。SKF軸承安裝一般為軸旋轉，因此內孔與軸的配合，軸承外側與軸承室的配合為間隙配合。

安裝SKF軸承檢查軸圈的垂直角度。方式是將千分尺固定不動在鋁面板內孔，使表接觸點頂端在軸承軸圈滾道上轉動軸承，觀查千分尺表針。假如表針偏位，則說明軸圈和軸軸線不豎直。當箱殼孔較深時，還可以用延長的千分尺頭開展查驗。當SKF推力球軸承安裝得當時，座圈可自動融入翻轉體的滾動，以確保翻轉體位于左右滾道。假如安裝反過來，不但軸承工作中出現異常，并且每一個配合面都是會比較嚴重損壞。因為軸圈與座圈中間的差別不顯著，在安裝流程中應特別小心，不必出差錯。當軸承拋圈核心偏位時，空隙可以確保其全自動調節，防止觸碰磨擦，使其正常的運作。不然，軸承比較嚴重毀壞。

SKF推力球軸承是安裝體內徑向負載的關鍵，應用廣泛。雖然SKF推力球軸承安裝簡單，相對簡單，但在具體維護中仍經常出現錯誤，即軸承環和松環安裝部分錯誤，導致軸承無效，電機軸迅速損壞。緊環內環線與電動機軸銜接，軸推動緊環，與靜態數據內孔磨擦，軸向力（Fx），摩擦扭矩超過公稱直徑配合阻扭矩，造成緊環與軸配合表層強制性轉動，加重電動機軸損壞。

因此，在安裝SKF推力球軸承時，應注意以下幾個方面。

(1)區別軸承的緊環和松環(依據軸承的公稱直徑，直徑差為0.1~0.5mm)。

(2)區別組織的靜態數據構件(即不健身運動的構件，關鍵指安裝體)。

(3)不管怎樣，軸承的松環應自始至終靠在靜止不動件的內孔。