軸承里外表層損壞怎么辦?

進口軸承運行過程中的故障是判斷和處理的關鍵。

1.軸承溫度過高

接觸機構外殼時，不感到熱是正常的，否則軸承溫度過高。

2.軸承噪音

首先，軸承里外表層損壞。此外，假如軸承不夠濕，干摩擦和粉碎會產生異常噪聲。軸承損壞松脫后，保持架松脫損壞，也會對軸承導致異常噪聲損壞。

碳鋼熱處理退火冷卻

淬火珠光體片層細，鐵素體顆粒細，強度和硬度高。

規范化、規范化、互換良好，可在不同品牌之間互換。凝結點不大于-15℃。有兩種類型：抗氧化防銹型和抗氧化防銹耐磨型。

比如，帶頂線的外球球軸承用于具有較大剛度誤差和撓度的轉動軸。該軸承有一個兩面密封圈，能夠嚴格防止污漬侵入，并在出廠時填充。

適當的潤滑液（功能：可減少或避免摩擦和損壞），安裝前無需清洗或添加潤滑液。軸承內圈突出端的頂螺釘擰緊在軸上時，允許的軸向載荷不得超過額定動力載荷的20%。

主要用于軸向和軸向聯合載荷，主要用于軸向載荷。一般來說，軸向載荷不應獨立承擔。軸承可分別安裝內帶整個滾子和支架）和外部。一般來說，它可以同時承擔軸向載荷和軸向載荷。軸承不能在軸向上傾斜，在選擇軸向載荷時會產生額外的軸向力。軸承軸向空隙的大小與軸承的正常運轉息息相關。因此，在安裝和運行過程中，應特別注意調節軸承的軸向空隙，必要時可提早安裝，以提高軸承的剛度。